「你知道台北到高雄多遠嗎？」「你知道騎車從台北到高雄需要多少時間嗎？」沒騎車怎麼知道車子的好，沒挑戰過怎麼分享騎乘的熱情，23位捷安特的店老闆11/25將騎上全新的 Propel DISC 挑戰北高！
▲ 捷安特經銷夥伴組成「馭風騎士」，將挑戰一日北高。（圖片來源：捷安特自行車提供）
捷安特從2015年提出「騎環島、登武嶺、玩三鐵、衝北高」四大自行車挑戰活動，捷安特的經銷夥伴便組成馭風騎士騎上 Propel 7日環島，三年來總共有超過100間門市老闆親身參與，更有超過一半的店家已經完成三項挑戰，唯獨缺最後一項：衝北高，因此在今年9月份捷安特公司發表 New Propel Disc 的時候，各個店老闆就躍躍欲試，詢問是不是該來集完最後一顆星了，於是「馭風北高」的揪騎活動就此展開！
▲ 以Propel為全體團員座駒的馭風騎士團完成環島。（影片來源：捷安特自行車）
歷經兩週的報名，原本有超過30位的店老闆與店老闆娘一同參與，但是後來因為活動日期調整，其中多位店家12/2起還要帶領店內車友參加騎遇福爾摩沙環島，只能抱撼退出。最後總共有23位經銷夥伴參加：21位男性與2位女性老闆，每個人都是騎上最新的 Propel 與 Langma，希望能透過親身體驗最新的車款，並以自身熱情參與的經歷跟挑戰精神來和更多車友分享。
▲ 捷安特「馭風北高」騎程規劃。（圖片來源：捷安特自行車提供）
此次馭風騎士挑戰北高所騎乘的 New Propel Disc，是捷安特公司與法國空氣力學實驗室歷經3年研發，並由一級職業車隊 Team Sunweb 實戰測試回饋所開發出的空氣力學專屬競賽自行車，全車除了延續近年 Giant 全車隱藏式內走線設計，更創新突破以橢圓截管造型取代一般常見水滴型設計，大幅減少側風對於騎乘時的影響，讓騎乘者能安心全力衝刺向前騎乘。
車款也顛覆傳統空氣力學設計採用碟煞，經過風動測試找出適合碟煞的空氣導流設計，空力效能更勝非碟煞版本。再細看研究你也許會發現 New Propel Disc 是以前低後高的輪組搭配，這也是經過近百次的實驗室驗證調整才找出最佳的空氣力學效能組合（前55mm、後65mm），不但騎乘慣性最佳，同時保有操控的最佳空力設定。
▲ Propel Advanced SL 0 Disc（圖片來源：捷安特自行車提供）
當然，兩位不讓鬚眉的女老闆所騎的 Langma 也是大有來頭，這是全球第一台女性專屬設計的全功能競賽自行車，也是由 Team Sunweb 女子車隊共同研發，並已經在國際賽場上多次拿下佳績。為什麼可以說是女性專屬設計呢？除了是沿襲 Giant 經典車款 TCR 的科技外，更考量女性在肌肉與身體幾何上與男性的差異進行設計，除了重量上是 Liv 與 Giant 集團有史來最輕量的車架，造型上更融合了 Propel 的空力設計，讓肌肉爆發力略遜於男性的女生能有更低的空氣阻力，在騎乘上有更佳的表現。
▲ Langma Advanced SL 0（圖片來源：捷安特自行車提供）
「馭風騎上北高挑戰」此次可說是重裝上陣，不僅可以看見價值30萬的 Giant 車王 Propel Advanced SL 0，火紅的18萬8千 Propel Advanced SL 1 更是主要選擇，女性老闆的 Langma Advanced SL 系列也是15萬元以上的車款。店家秉持：「自己騎過，才能真正跟車友分享車子的優勢。」不只賣得一口好車，也愛騎好車，更愛與車友們一起騎車。
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